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李克强秘鲁会谈:中方愿积极参与两洋铁路建设

发布时间:2015-05-23 浏览次数:450

李克强总理22日在与秘鲁总统乌马拉会谈时说,中方愿根据秘方需求,充分利用产能和技术优势,积极参与联通大西洋和太平洋的南美“两洋铁路”等重大基础设施项目建设。会后,两国领导人见证了产能、基础设施、航天等领域合作文件的签署。

  中华人民共和国政府和秘鲁共和国政府22日在利马发表联合声明。联合声明全文如下:

  中华人民共和国政府和秘鲁共和国政府联合声明

  (2015年5月22日,利马)

  一、应秘鲁总统奥良塔·乌马拉·塔索邀请,中华人民共和国国务院总理李克强于2015年5月22日至24日对秘鲁进行正式访问。

  二、今日,李克强总理同乌马拉总统在亲切友好的气氛中举行了会谈。双方就双边关系、日益扩大的务实合作以及共同关心的国际和地区问题交换意见。双方对访问成果感到满意,均认为此访对丰富和深化双边关系具有里程碑意义。

  三、双方认为,自2013年建立全面战略伙伴关系以来,中秘各领域互信不断加深,投资、经贸、金融、能矿、基础设施建设、教育、人文等务实合作成果丰硕。双方重申愿本着相互尊重、互利共赢的原则,坚定推进全面战略伙伴关系向前发展。

  四、双方对2015年5月23日在利马举行首次经济合作战略对话感到满意,同意以此为新起点,加强各领域合作的战略规划,推进务实合作。

  五、双方表示愿意继续深化部门间合作,促进产业投资,就电力、清洁能源、石化冶金、建材和农、林、水产品加工交流经验。

  六、双方一致同意,努力扩大贸易往来,最大限度挖掘潜力,充分利用自贸协定机制,促进双边贸易持续稳定增长,并通过友好协商与合作解决贸易摩擦。

  七、双方重申决心完成好现有能源、矿业合作项目,商定加强上述领域生产链的产业对接和互补,以及技术融合,探讨加强产能和装备制造合作,推动合作迈向更高水平。

  八、双方重申遵守2014年11月签署的谅解备忘录中关于秘鲁、巴西两洋铁路三方工作组的职责规定,强调应共同推进两洋铁路项目可行性基础研究。双方对今天签署中国国家发改委、巴西交通运输部和秘鲁运输和通讯部关于联合开展两洋铁路项目可行性基础研究的谅解备忘录感到高兴。

  九、两国都拥有悠久的历史和灿烂的文化,重视开展人文交流,主张应尊重世界文明的多样性,倡导不同文明和谐共处。

  十、双方愿加强旅游领域合作,通过简化签证手续,便利和鼓励本国公民赴对方国家旅游、经商。同时决定进一步加强在航空领域的互联互通,并通过在教育、科研、青年交流、语言教学等领域保持密切合作,加强在社会领域的互联互通。

  十一、双方愿在相互尊重社会制度和法律体系差异的基础上,在司法、打击腐败和跨国犯罪等领域提升合作水平。

  十二、双方重申尊重《联合国宪章》的宗旨和原则,尊重对方国家的主权、领土完整及核心利益。秘方重申将一如既往地承认并恪守一个中国原则。

  十三、双方一致同意,在多边场合特别是联合国,就共同关心的问题加强磋商,共同致力于维护国际和平稳定,促进全球经济增长和世界各国人民的福祉。

  十四、双方重申国际秩序应以多边主义和严格遵守国际法为基础。双方表示支持联合国改革进程,以高效和更加透明的方式处理主要国际事务,确保各成员国平等和有代表性的参与。

  十五、双方重视中国-拉共体论坛的重要意义,论坛为中拉合作关系深入发展提供了新机遇。双方一致认为论坛符合中国与拉共体各国人民的共同愿望,有助于促进中拉关系全面、均衡发展。

  十六、双方强调2014年在北京召开的亚太经合组织领导人非正式会议取得圆满成功,承诺在这一框架内加强交流与合作。李克强总理预祝秘鲁2016年主办亚太经合组织会议取得成功,表示中国政府愿向秘方提供支持,包括在议题安排和后勤保障等方面提供协助。双方将共同致力于提升亚太经济合作的水平,以推进该地区持久发展和共同繁荣。

  十七、秘鲁政府期待着中华人民共和国主席习近平于2016年11月结合两国建交45周年和出席在利马举行的亚太经合组织领导人非正式会议对秘鲁进行国事访问。

  十八、双方对签署涉及经贸、投资、产能、质检、和平探索和利用外层空间、科学、水利及两洋铁路项目合作文件感到满意。

  十九、李克强总理对在访问秘鲁期间受到的热情友好接待表示衷心感谢。(来源:中国政府网)

  中国对巴西投资迎第二波高潮 两洋铁路布局新丝路

  中国高铁正加速驶向拉美。

  当地时间19日上午,国务院总理李克强在巴西利亚总统府同巴西总统罗塞夫举行会谈,就推进中巴产能合作达成共识,决定启动横跨南美洲大陆的“两洋铁路”可行性研究。

  这场历时近一个半小时的正式会谈成果斐然。据李克强在会后透露,双方共同见证了诸多协议的签署,总金额达到了270亿美元。同时,中巴两国当天还签署了未来5年共同行动计划。

  “中国铁路成功的范例也促使南美诸国下决心发展铁路。目前,这些国家铁路装备亟须更新换代、铁路线路需要升级拓展,中国的经验和设计施工运营队伍正是这些国家最理想的选择。”同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示。

  启动可行性研究

  《期待中国新丝绸之路延伸到拉美》——秘鲁当地媒体以此为题报道称,李克强此次访拉美最值得期待的就是将为“通向拉美的新丝路”——两洋铁路打下基础。

  据悉,计划中的两洋铁路从巴西到秘鲁,是连接太平洋岸及大西洋岸的首个拉美铁路建设项目。不少专家预计,铁路建成后将对推动南美洲一体化有重大意义,同时也会极大拉动巴西、秘鲁的经济发展。

  据了解,两洋铁路是指连接太平洋及大西洋的一个铁路项目,将连接巴西和秘鲁,横跨南美洲大陆,总长约5000公里,其中2000公里铁路线基本是既有线路,需要新建大约3000公里铁路,并且需要经过安第斯山脉。据初步估算,这一项目的预算可能高达600亿美元。

  有拉美学者表示,南美国家的想法与中国不谋而合,要致富,先修路。巴西官员也称,两洋铁路的启动会让中巴关系更上一层楼。

  “我们将共同进行可行性研究,铁路将穿越巴西,从秘鲁的港口连接太平洋和大西洋。巴方将邀请中国公司参加工程建设,建成后将成为一条巴西通往亚洲的便捷通道,缩短距离、降低成本。”罗塞夫表示。

  秘鲁国立圣马尔科斯大学经济研究院院长卡诺斯·阿基诺接受记者采访时称,这将是一项跨世纪的伟大工程。项目完工以后,中国可以直接从巴西、秘鲁等国家运送铁矿石、大豆等原材料,而不需要再经过巴拿马运河。巴西里约州国际关系局局长佩德罗接受记者采访时也称,中巴关系发展迅猛,他希望巴西能够从中国学习更多的基建经验,欢迎中国公司投资到巴西的基础设施建设中来。

  事实上,两洋铁路项目并非近期提出。国家主席习近平2014年7月16日在会见秘鲁总统时,中国、秘鲁、巴西三国就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表过声明。4个月后,习近平在布里斯班会见罗塞夫时,就两洋铁路建设达成共识。

  “我相信在三国政府领导人的大力推动下,这条铁路能够早日进入实质性进展阶段。”前驻巴西大使陈笃庆表示。

  拉动双边投资

  两洋铁路对拉美来说意义重大,不仅能使拉美沿海与内陆地区经贸得以连通,也将使亚太地区的经贸往来更为便利。

  “跨洋铁路的项目非常宏大,必将是中国在海外一项大规模的基础设施建设项目。中国企业可以广泛参与到两洋铁路的建设,比如工程的建设参与、成套设备的出口、相关产业的贸易、劳务输出等。”浙江外国语学院拉丁美洲研究所副所长唐俊接受记者采访时说。

  对于两洋铁路将带来的改变,不只影响了拉美国家,更有利于提升中拉经贸关系。

  有分析人士指出,两洋铁路可以打破目前美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位。通过这一线路,中国从巴西进口原材料的运输通道将得到优化,而中国向拉美国家的出口也将降低成本。

  “巴西是在大西洋沿岸,出海口主要是在大西洋,我们从巴西买的东西要经过好望角或者巴拿马运河才能到中国来。如果能够把巴西中部地区生产的矿产品和大豆、玉米通过太平洋沿岸到秘鲁的港口直接运到中国和亚洲来那就方便了很多,建成后不光对巴西农产品、矿产品出口亚洲有利,还会促进巴西铁路沿线腹地以及秘鲁的经济发展,对拉美国家的互联互通有很大作用。”陈笃庆表示。

  此外,铁路网基建对拉美国家自身的经济发展有重要意义,中国也可以输出铁道设备与技术,提振本国的出口贸易。拉美地区各类物产丰富,矿产资源、农产品等,都在世界贸易中占有重要地位。同时,日益跃升的中国经济同拉美国家之间的贸易联系也越来越紧密。

  近年来,中国与拉美双边经贸合作有很长足的发展。中国已经连续6年成为巴西的最大贸易伙伴,同时也是智利和秘鲁的第一大贸易伙伴,是哥伦比亚的第二大贸易伙伴。

  据中国海关统计,2014年中拉贸易额为2636亿美元,同比增长0.8%。中国与拉美和加勒比国家双向投资和承包工程的规模也不断扩大,特别是中国对拉美的投资增长比较快。截至2014年底,中国对拉美的直接投资存量989亿美元,累计在拉美工程承包实际完成营业额676亿美元。

  根据巴西方面的统计数字,2001年至2013年期间,中国和巴西之间的双边贸易扩大了12倍。自2009年以来,中国已成为巴西的最大贸易伙伴。双边贸易总额从2003年的65亿美元升至2013年的833亿美元,而中拉双边贸易总额2000年为100亿美元,2012年达2555亿美元。

  不仅如此,拉美地区也逐渐成为中国对外直接投资的重要地区。

  商务部数据显示,2014年我国企业对拉美地区直接投资128.5亿美元,占我国对外直接投资总额的12.5%。而很长一段时间以来,吸引中国投资也一直是巴西的目标。作为拉美最大的经济体,巴西决心在奥运会召开前改变公路、铁路、机场和港口破旧的面貌。来自中国的投资则将覆盖交通、能源等多个领域,为巴西解决忧虑。

  此外,在对外投资领域,主要分布在租赁和商业服务业、能源资源等行业。在对外承包工程领域则主要分布在交通、住房建设、能源、通信等行业。官方数据显示,截至2014年底,中国累计在拉美和加勒比国家新签工程承包额超过1100亿美元,项目涉及天然气、管道、电站、公路、港口、铁路等基础设施领域。

  巴西外交部亚洲事务主任利马对媒体称,中国对巴西投资的“第二波高潮”正在到来